29日巴广高速连接线正式通车 巴中至成都全程飙高速

        秦巴都市记者从省交通厅巴广高速公路建设指挥部获悉，4月29日凌晨零时，巴广高速公路连接线将正式通车。届时，巴中至成都实现全程飙高速，无需再绕道广元城区，可节省近1个小时的车程。4月24日，秦巴都市记者驱车现场体验了这条令市民期待的连接线。

　　历史

　　高速路在广元市区断了头

　　2010年5月10日，巴广高速公路通车，结束了巴中不通高速公路的历史，至此巴中至广元由过去的4个多小时路程缩短为1个多小时。然而，就在市民为可经此到成都而欢欣鼓舞时，却发现这条路在广元元坝戛然而止，前往成都仍需经广元市区。很多网友甚至发帖称，巴中到成都的快捷通道在广元被活活地砍成两截，是典型的“断头路”。

　　24日下午，记者驱车从绵广高速广元收费站至巴广高速元坝收费站时发现，穿越广元市区需经过十余处红绿灯，不但沿线均有限速标识，且由于车流量过大，根本就“跑”不起来，全程用时达1小时10分钟。经常往来巴中与成都的市民刘先生告诉记者，由于巴广高速在广元断头，且收费偏高，很多司机宁愿沿巴中到南充老路经成南高速到成都，“元坝到广元上高速的那一段，经常堵车，有时算时间还不如走老路。”

　　规划中的巴广高速公路，是与广(广元)南(南充)高速汇合之后，再上成绵广立交桥。打通广元元坝至成绵广高速这段“瓶颈”路，一路畅通无阻飙到成都，成了近两年来巴中市民的一个梦想。

工人正在吊装标识牌

　　探访

　　各项工程正在扫尾

　　如今，这条连接线建得怎么样了?24日中午，秦巴都市记者驱车前往施工现场打探。

　　从巴广高速公路元坝收费站上巴广高速公路连接线，前行近两公里后，有二三十台大型机械正在加紧作业铺筑沥青路面。现场一施工管理人员说，路面即将铺筑完成。记者看到，该路段还有约1公里左右的隔离带、绿化带和两旁防护栏尚未安装。再往前行，便是连接线第一个隧道王家山隧道，工人们正忙着铺设电缆、安装灯具。施工人员称，隧道内所有的电缆灯具设施会在当天晚上安装完。行至与巴南高速的汇合处，一些工人在隔离带栽种绿化植物。“近段时间，我们都是24小时施工，所有材料都已到位，29日零点之前完工没有问题。”现场指挥标识牌吊装的一名施工负责人说，当天晚上所有的标识牌也都会安装到位。

　　惊喜

　　连接线29日全面贯通

　　巴广高速公路连接线又称广南广巴接连线，全长16.93公里，起于巴广高速元坝收费站，止于巴广高速与广南高速交会的龙潭立交。路基宽度24.5米，设计时速80千米/小时，全线共有王家山、梁家岭、三清庙三个隧道。其中，梁家岭隧道最长，单洞长为1517米。全线设龙潭出口一个。

　　此连接线通车后，巴中人驾车可从巴广高速经连接线直至广南高速，再经成绵广高速到成都。不过，由于龙潭至广元市区的路况较差，目前从巴中至广元应首选从元坝下高速，从成都到广元也不宜经广南高速在龙潭下高速。据了解，广元市相关部门已规划建设龙潭至广元市区的快速通道，此通道通车后，从巴中到广元市区还可从龙潭出口下高速。

　　此前外界盛传，巴广高速连接线将于28日正式通车。24日，秦巴都市记者就此向巴广高速公路建设指挥部求证，指挥部巴中代表处主任孙毅证实，确切通车时间应为29日零时。

　　安逸

　　巴中到成都节省近1个小时

　　巴广高速公路连接线的通车会对巴中人的出行带来怎样的影响?巴广高速公路建设指挥部负责人称，巴中至成都能实现全程高速。

　　“从龙潭立交到广南高速公路与绵广高速连接的成绵广立交桥，仅有19.5公里，加上即将通车的巴广高速连接线，总计约36.5公里。”广巴高速交警一大队大队长马劲飚说，而以前从元坝收费站下高速穿广元市区到成绵广立交，除元坝到广元市区的成绵广高速入口有31公里外，还需经成绵广高速南下15公里才能到达，里程上相当于节约了近10公里。而29日起，巴中到成都，将不需再绕道广元市区，时间节约近一个小时，同时省道202线的车流量也将因此减少50%左右。